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   连云港港30万级矿石码头岸线全长755米，宽38米，年描绘吞吐能力4200万吨。码头可一起停靠一艘30万吨级和一艘15万吨级散货船卸船工作。这个码头于2006年4月开工建造，于去年底正式全部启用，在营运时间，连云港港30万级矿石码头敏捷变成港口接卸大型散货船的主力军。

   上海到乐都货运经过滨海开发四年来的建造，港口第六代集装箱码头、30万吨级矿石码头号世界级的大码头赫然在列，曩昔狭小的港区已经变成一个富含多种专业码头的现代化港区。本年，连云港港将环绕大港建造，推动30万吨级航道二期工程建造，保证完结墟沟55号至57号泊位、旗台1号液体散货泊位简便投产，旗台工作区25 万吨级矿石码头铁路专用线工程已于4月底经过交工检验并注册运用，一起，港口将加速构成组合港规划，完结赣榆港区一期水工及后方配套设备建造，建成燕尾港码头一期工程两个3万吨级泊位和堆沟港区九队工作区一期工程，上海到乐都货运扩展灌河港区吞吐能力;力求徐圩港区一期通用散货泊位具有简便投产条件，液体散货泊位开工建造，全港将掀起新一轮建造高潮。

   港口集团工程办理部部长陈昌林：集装箱码头如今能够停靠世界上最大的集装箱船只，如今船只大型化趋势十分显着，咱们下一步将建造更大型专业化的集装箱码头。徐圩港区当前正在证明建造30万吨级原油码头，一个码头吞吐能力是3000万吨，从整个功率，从专业化来讲，和整个航运商场来讲，咱们会更注重专业化、现代化。