2012年9月12日 上海到玉树物流 继上海开展营业税改征增值税（简称“营改增”）试点工作之后，北京、天津等八省（市）交通运输业和部分现代服务业正迈入试点行列。全球四大会计师事务所之一安永预测，“营改增”最快将于明年二季度在全国铺开。济南业内人士也表示，作为物流业的核心——— 交通运输行业具有跨区域性，“营改增”试点时间不会太长，可能会迅速推开，如果按目前试点执行，山东七成以上物流企业短期内税负将增加。但长远来看，“营改增”对于完善税制、促进产业结构优化是有利的。

山东七成物流企业税负或增加 “营改增”后，在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上，新增11%和6%两档低税率，交通运输业适用11%税率。理论上讲，营业税是按照营业收入全额征税，且每个环节都要全额征税，前道环节所收税款不可以抵减，流转环节越多重复征税次数就越多。而增值税具有“道道抵扣”的特点，可以把前道环节所收的增值税抵减，仅就增值额征税，避免了重复征收。但从上海税改试点情况看，部分交通运输企业税负不减反增。因此， 上海到玉树物流 “营改增”将迅速铺开的消息已经引起山东交通运输界的不安。

山东佳怡物流有限公司财务人员告诉记者，按照目前试点执行的话，物流业中一般纳税人企业的税负普遍上升，最乐观的估计也得增长5成。虽然佳怡物流在全国各地都设有分公司，但是位于“营改增”试点地区的公司都属于小规模纳税人， 上海到玉树物流 在税负上还没有多大变化。

  http://www.lhyushu.com/yxlx/dddd.htm

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgr34.htm