2月17日，大连港集团召开二届三次党委(扩大)会议暨建设国际航运中心动员会。传递给与会人员的新感受是，会议没有冗长的大会报告，处处体现的是创新、高效、务实的精神。2012年，大连港集团实现了吞吐量3亿吨、集装箱800万TEU、营运收入50亿元的三个突破。大连港集团的发展定位为建设 “全方位、多功能、现代化国际强港”提供了动力。围绕“一核两翼”、“一岛两湾”，港口发展由传统装卸型向物流型、贸易型、工业型转变，由依托政府型向创造市场型转变，由追求数量规模型向追求质量效益型转变，由单纯竞争型向合作共赢型转变，由自我发展型向港城一体化转变。

　　2013年，大连港集团将积极贯彻落实省市建设东北亚国际航运中心的要求，通过“做精港口、做强物流、做大贸易、做活金融、做足建设、做好开发、做优信息、做赢合作”，实现吞吐量3.33亿吨、集装箱量1000万TEU的目标。

　　“一岛两湾”核心港区开发建设全面铺开长兴岛港区的工程项目建设将迅速推进。同时，积极研究推动石材建材加工基地建设，积极完善和加强商品交割库的运营。积极推进西中岛石化产业园区、石化产品交易中心建设，打造临港化工产业聚集区。

　　上海到玉树物流大窑湾南北岸港区布局调整和开发建设。大窑湾港区是 “一核两翼”的核心，打造集装箱国际中转、现代物流、港航服务、汽车制造与贸易、商务休闲等多种功能于一体的智能、生态、绿色航运枢纽港区，东北亚中转、分拨与采购中心。全年建设投资达到26亿元。太平湾临港经济区全年完成70平方公里范围的动迁工作，完成建设投资60亿元。开工建设4个散件杂货泊位和4个内贸集装箱泊位，力争年底前各投产2个泊位;启动10万吨级航道建设，力争年底前达到7万吨通航条件;推进疏港铁路建设。

     该运作模式下， 专线作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过专线服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，专线作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，规划为企业客户服务。

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http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgr34.htm