上海到玉树物流我国每年大约有37亿吨总值为750亿元的农产品在运输环节中腐坏，肉类和其他冷冻食品在加工厂物流配送过程中，因未普及使用冷冻冷藏车，食品的质量和新鲜无从保证。这些，都是直接提高了农产品的价格成本。目前，食品行业现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，且区域分布不平衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。http://www.lhyushu.com/news/aewtr768.htm

  夏日来临，天气渐热。“甲醛白菜”、“翻新土豆”、“蓝矾韭菜”、“敌敌畏生姜”等农产品安全事故接连发生。这些危及生命的农产品皆因在物流过程中用有毒化学产品保鲜所致，农产品物流环节开始成为危及食品安全的一大隐患。 

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfger.htm

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  “之所以会出现这些怵目惊心的食品安全事件，上海到玉树物流是因为中国农产品物流现实水平严重滞后于产业发展的需求。”国家农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利说。

  农产品物流一头连着CPI，一头关乎食品安全。农产品流通是一个涉及跨专业跨学科、多领域多地域的综合体系，国内仅就某一个环节、技术有个别机构在研究，上海到玉树物流但整个流通体系的研究与建设尚处于是一片空白。 

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