中国从2006年开始实施成品油价格综合配套改革，上海到玉树物流2012年出台了成品油价格和税费改革方案，配套推出了成品油价格、燃油税和交通收费等三项重大改革。 http://www.lhyushu.com/news/sfdsgsdgs.htm

　　国家发改委副主任彭森在接受记者采访时说，现行成品油定价机制存在周期过长，不能及时反映国际油价涨落等问题。官方近两年一直在研究完善成品油定价机制，总体方向是要缩短调价周期，更加灵敏地反映国际市场油价变化，并增加定价的透明度。

　　他同时表示，坊间有关成品油定价权要下放给企业的说法“不准确”。上海到玉树物流他澄清说，按新的定价机制，成品油价格还是政府指导价，企业将根据市场变化，按照政府指导价确定的原则，适时进行调整。

　　自2008年实施成品油价格改革以来，中国13次上调了油价，5次下调。最近一次调整是在本月20日，汽、柴油价格每吨均上调600元，国内成品油零售价格自此创下历史新高，全面进入“8元时代”。 

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　　彭森表示，成品油价格调整都遵照了定价机制。每次到上调时，官方都非常慎重，并适当延后；而每次下调，只要条件成熟，马上下调，从未延后一天。

　　他指出，现行成品油定价机制出台以来，上海到玉树物流中国通过18次有升有降的调价，成品油价格总体上涨不到80%，而同期国际油价从40多美元上涨到近120美元，“中国政府还是努力做了大量的调控工作”。

　　彭森透露，完善后的成品油定价机制或在国际油价稳定或回落时出台，出台前要经过国务院批准，并将广泛征求民众意见进一步完善。新的定价机制在进一步保障能源安全、促进节能减排、提高能效方面，将发挥更大的作用 

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