正当人们都为网购车票叫一声好的时候，上海到玉树物流铁道部部门再次乘势而上，把全国的主要的货运业务送上了网络的通道上。铁道部此次上网办理业务是通过货运集中办理，集结同方向的货物，并以客运化运营的模式开行。简而言之，就是将原来平均旅行速度在120公里以下的货物列车通过固定班列的形式给予提速，达到与客运列车等同运营速度、等同运营级别。

　　当然，这样的举措最大的亮点不仅仅在于网上办理，货物列车运行更为快捷，满足很多货运快的需求，更多的是铁道部门将货物运输的相关业务也置于阳光之下，实现了阳光卖车票，透明搞货运。

　　上海到玉树物流铁路货运上网，相关质量是否能够做到更上一层楼呢？很多人或许有这样的疑问。其实，这样的答案显而易见，铁路在民众心中最为诟病的“一票难求，一车难请”都放到网络上接受到全民的围观和检阅，它的公平性、透明性早已不言而喻。不可否认的是每一件事情的初期总有或这或那的问题，但是，这已经表明了铁路行业在没有外力的推动下不断的自我进步和完善的决心

    上海到专线无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，专线则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgr34.htm

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgrt.htm