合资后，国航持有国货航51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。国货航董事会有7位董事，其中4位(包括董事长)由国航委任，3位(包括副董事长)由国泰航空委任。国货航董事会及管理层人员，无论经验还是专业，都充分体现了国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动国货航在全球业务的均衡发展。 上海到广州物流
　　合资公司的货机机队短期内将达到12架波音747-400的规模，以上海为主要运营基地。近年来，中国经济的持续稳定增长，带动中国成为全球航空货运发展最为迅速的市场，合资公司较快的机队发展速度有利于形成规模优势，巩固其市场地位。选择上海为主要运营基地，能确保合资公司在占有全国2/3货运业务的长三角市场获得更好的商业先机。国航丰富的国际国内腹舱网络，将为合资公司全球业务拓展提供强大的支持。作为星辰项目的延续，货运合资项目有利于提升国货航的核心竞争力，同时促进我国的航空货运枢纽建设，在实现较高社会效益的同时，实现更好的企业经济效益。 

　　国货航的两大股东国航和国泰航空，有着良好的战略合作关系。国货航将充分发挥国航和国泰航空的品牌优势、管理优势，加快推进国际化发展进程，提升核心竞争力，以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力把国货航打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。 上海到长春物流 

　　国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司，世界最大航空联盟——星空联盟成员，具有国内航空公司第一、世界领先的价值品牌，连续4年成为“世界品牌500强”企业，2009—2010年盈利能力居全球领先水平。其控股深圳航空、澳门航空，参股国泰航空、山东航空，拥有270余架客机。国泰航空是一家总部在香港的世界知名航空公司，寰宇一家的创始成员，运输规模、服务品质、盈利能力均居全球领先水平。其经营全货机业务超过30年，拥有100余架客机和24架波音747货机。至2010年年底，国货航拥有9架波音747-400货机，是目前中国最大的该机型货机机队，以北京、上海为枢纽，货机网络覆盖欧、美、亚太地区，直达法兰克福、哥本哈根、巴黎、维也纳、米兰、曼彻斯特、纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯、东京、大阪、台北、成都、大连等国内外城市及地区，同时依托国航的客机腹舱网络，通达全球141个目的地，在全球有600多条卡车航线，具备货物快速通达的能力。