对于“也买送”的被叫停，总部位于上海，目前居酒类垂直电商前三位的购酒网CEO赵小伟在接受记者采访时认为，垂直电商想要“止血”赢利，做到物流瘦身是第一步。“酒类电商要从自建物流的思维定势中跳出来，社会的分工会越来越细，以企业自身的实力去做合适的事。京东、易迅依靠自身强大的资本和战略制定了符合其发展的物流体系，

   上海到玉树物流提高了消费者的服务标准，建立了新的行业标准。但是细分垂直行业不能和他们学，至少在发展初期不能。”“购酒网目前没有自建物流，而是选择了在上海及全国范围内服务最好的雅玛多(宅即便——日本最大的包裹运送服务商)和宅急送进行主要配送。”购酒网营销副总苗春则表示，当下，做好采购、协调好物流配送商、做好产品营销计划、提高客单价、做好客服体系远比自建物流要重要，而且这个时间点，裁员、砍项目会影响士气。

　目前大多数电商的物流仍限于小物流的概念，即对最终物流小件配送，是个地域性很强的劳动密集型行业。如何才能支撑起一个地域的小物流运转，赵小伟给记者算了一笔账：单日订单不稳定，而且低于5000单，自建物流必定亏损;单日订单不超过10000单，开城市间分仓必定亏损。“除了订单量，自建物流当中人员管理成本极高，但却又往往容易被忽视。”

　　2013年，不少电商都将其定义为转折和盈利之元年。凡客自成功从自建物流中抽身后，不断加强成本控制，并最终在2012年第四季度传来了盈利的好消息。也许这也印证了收缩战线，加强专业化和精细化管理对于垂直电商的重要性。毕竟，拳头收回来，打出去才更有力量

   其最根本的特点就是集约化，传统物流是分散进行的，而现代物流经过整合后连续进行的，既节省了资源提高了效率，更将弱小的物流个体整合成了一个整体，能大大提高抗风险能力。为此，近年来，我市着了推进了物流业园区化的建设，将原来分散的物流活动集中起来，先后规划建设了市区西部、东部综合物流园、临港国际物流园等40多处服务功能完善、辐射带动能力强的综合物流园和物流基地，年物流总额2000多亿元。同时，加大规划和可行性分析，从站场规划、建设到许可，全程跟踪服务，有效地避免盲目建设和无序竞争

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