公司的财务报告中提到，上海到玉树物流尽管2012年的航运大环境充满挑战，但MISC历经摸爬滚打，成绩斐然。2012年MISC的减损支出大大降低，从上一年的2.405亿美元降至9500万美元。2012年集团持续经营业务的营业利润比2011年增长3%，达5.559亿美元。这主要应归功于集团运营成本的降低，其次，液化天然气再气化项目的两个储存设施的租赁业务也为公司利润增长再添旺火。

   2011年集团总亏损额为4.87亿美元，今时今日的MISC已经发生了天翻地覆的变化。该集团财务报告中发布，虽然已终止经营的业务亏损了2.028亿美元，但该集团2012年全年税后总利润激增至3.246亿美元。

   上海到玉树物流尽管2012年的收益让所有人感到光荣，但MISC表示，新的一年不能松懈分毫，更不能吃老本。公司高层表示：“2013年对于航运业来讲将更加艰难，我们面临着需求减弱、燃油价格波动、运价低廉等种种难关。然而，液化天然气业务的长期合同和海外业务依旧是我们的重中之重。”

  推动传统物流向现代物流转变是关键如何治疗目前我市物流之殇呢?在采访中，我市交通物流业管理者分析说，近年来，临沂的交通物流实现了跨越发展，物流园区已具规模，整个交通物流业发展的势头十分强劲。但总体上来看，多数物流企业规模偏小，各自为战，物流产业链条单一，信息化、管理科学化水平较低，当务之急，是尽快实现传统物流向现代物流转变。