“新欧亚大陆桥”东起安定洋西岸连云港港口，西达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，横穿中国东部、中部、西部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，沿线工农业较兴旺，人口密集，是中国历史文化的中心区。由于所经道路很大一局部是经原“丝绸之路”，又被称作现代“丝绸之路”，是现有联络欧亚地域3条交统统道中，在间隔、衔接经济腹地范围、综合运输资源上最具优势的通道。有学者表示，“丝绸之路”是历史赋予我们开展的地缘机遇。

一、我省交通物流业开展现状与存在的问题“十二五”以来，甘肃省交通运输厅在充沛发挥天文区位优势、全面加快综合交通运输体系建立的同时，不时加大对交通运输物流业的整合、推进和提升，现已呈现出良好的开展态势。

（一）现状

1.道路运输占主导。截至2013年底，全省道路货物运输量超越4.5亿吨、货运周转量超越811亿吨公里；客运量达3.4亿人（次）、客运周转量达212亿人公里；分别占全省综合运输体系的87.55%、34.1%和90.85%、34.59%，处于绝对优势和主导位置。

2.物流根底设备日趋完善。兰州、天水、酒嘉、张掖、平凉五个国度级公路主枢纽、十个省级公路枢纽和50个区域级公路主枢纽和社会主义新乡村运输网络站场项目已局部建成，一批以开展现代物流为中心的物流园区、物流中心和配送中心、货运场站、货物分拣中心、大型仓储及配套设备陆续投入运营，现代物流技术开端应用。

3.物流信息化进程日益加快。省道路运输信息中心及14个市州级道路运输信息中心、86个县市区级信息站、150个运输企业信息站相继建成，初步完成了公路运输信息四级联网运转；“北斗云物流综合效劳平台”等一批专用物流信息网络

相继建成开通，全球卫星定位系统、车辆跟踪效劳系统、道路运输视频系统投入运用，物流公共信息平台建立得到较快开展。

（二）存在的问题

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随着综合运输体系建立的开展，我省交通运输根底设备建立稳中求快，效劳保证才能有了显著提升，为推进现代物流业安康开展发明了良好的根底条件。与此同时，我们也应分明地认识到，与加快现代物流业开展的迫切需求相比，还存在许多缺乏和问题。

一是综合交通根底设备缺乏统一规划和有效衔接，且整体根底仍显单薄。二是经济开放水平低，行业间、企业间的封锁和竞争无序，致使以商品流通为主的现代物流开展遭到严重限制。三是在道路运输中，高效低耗的多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式开展迟缓。四是现代物流、供给链的理念滞后，科技信息技术推行应用才能不强。五是社会化物流信息网络尚未构成，承托双方需求信息不对称，影响了运输效率的整体进步。六是政出多门、条块分割、低程度反复建立，致使国度有限的资金和资源没能发挥出应有的作用。

二、机遇与应战

随着新型城镇化、区域经济开展一体化和“丝绸之路经济带”开展进程的加快，全省经济持续快速开展，物流需求总量急剧增加；物流配备快速开展，条形码、智能标签、信息管理系统等现代管理技术在物盛行业中得到推行应用，为加快现代物流业开展提供了电子信息根底；网络化、大数据时期的到来和新兴消费方式的呈现，为物流业的开展拓展了新的范畴。

纵观我国经济开展趋向，日益增长的多元化社会需求与单一低程度的物流供应之间的矛盾以及物流功用的有机衔接和增值效劳的有待于普遍提升之需求，对落后的传统道路运输提出了

严峻应战。如何进步道路货运的组织化水平和集约化程度，应用物联网、电子商务、新一代挪动互联等现代信息技术，加快推进传统货运向现代物流转型，成为亟待研讨处理的课题。

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国务院《物流业调整与复兴规划》、《物流业开展中长期规划》、交通运输部《关于交通运输推进物流业安康开展的指导意见》、甘肃省政府《物流业“十二五”开展规划》等一系列促进物流业开展的政策措施的相继出台，标明政府对现代物流业作为新的经济增长点给予了高度注重，这无疑为促进物流企业的开展、推进传统物流向现代物流转变奠定了坚实的政策根底。

去年9月，中国国度主席习近平在哈萨克斯坦提出共建“丝绸之路经济带”的战略设想时指出，我们能够用创新的协作形式，共同建立“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐渐构成区域“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、人民友好往来”的大协作。

4月20日，古丝绸之路经济带沿线的陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆5省区的交通运输厅厅长座谈会在西安召开。会议就如何加快推进“丝绸之路经济带”交通运输率先开展、为丝绸之路经济带建立提供强有力的交通运输保证停止了研讨和衔接。

6月27至28日，“新丝绸之路经济带建立研讨会暨亚欧大陆桥物流分会专家委员会”在兰州召开。会议就“丝绸之路经济带”沿线物流业的开展面临的机遇与应战等问题停止了深化研讨。

这充沛阐明，加大西部开放力度、打造“丝绸之路经济带”、加快现代物流开展、全面提升物流业开展程度，不只是新一届中央指导集体顺应国际政治形势、优化我国经济格局、进步地域经济国际竞争力的严重战略决策，也是我国经济社会开展面临的一项非常重要而又紧迫的战略任务。

三、开展我省交通物流业的思绪

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为顺应现代物流开展需求，充沛发挥交通运输在推进物流业开展中的根底和主体作用，推进交通运输与现代物流的有效交融，加快交通运输业转型晋级，提升物流效劳质量，ALg国际铁路运输、中亚铁路运输、俄罗斯铁路运输、国际铁路联运、大陆桥物流联盟公共信息平台经过开展物流业加快“丝绸之路经济带”建立，进一步促进与华北、华东和西南地域的经济文化交流。加快“丝绸之路经济带”沿线工业化、新型城镇化进程，建成与我省经济开展相顺应、贯穿东西、衔接南北、效劳西部、辐射中亚的多层次、全方位、多功用并与区域经济联动开展的物流产业新格局，成为交通运输行业今后一个时期面临的重要战略抉择。

（一）组建机构，共谋开展

依据交通运输部《关于交通运输推进物流业安康开展的指导意见》对“交通运输在推进物流业开展中具有非常重要的根底和主体作用，必需顺应时期开展请求，立足交通运输行业，主动作为，着力推进物流业的安康开展”的请求，甘肃省交通运输厅牵头，在省道路运输管理局、省道路运输效劳中心、省道路运输协会和系统内的物流企业当选调组织才能强的干部、物流方面的主干精英、有贡献肉体的企业家等，组成指导谐和机构，对我省交通运输物流停止统筹规划，制定我省交通物流开展战略，加快我省交通物流业开展。其次，树立例会制度。定期召集会议，及时研讨、谐和处理交通物流开展中的资源整合、产业规划和重点项目建立等严重问题，不时构成推进物流业开展的阶梯方略。再次，加大争取政策支持的力度。应用现已构成的合力，积极争取中央政府出台有关促进物流业开展的投资、土地、税收、物流配送车辆通行便利措施和减轻物流企业规费担负等方面的优惠政策。另外，组织引进和推介国外先进的物流组织方式、管理办法和管

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理形式，进步我省本身与国际物流业接轨的认识和才能。

（二）搭建平台，吸纳人才

物流业的开展是一项逾越国界、触及到许多产业部门的复杂的系统工程，需求大量的熟习国际运输、外经外贸、涉外法规等方面的人才。笔者以为，首先要网络现有人才并为其搭建平台，使其学问才干得到真正发挥。同时，广开路径，积极培育和引进物流人才，培养理念前卫、门类齐全、学问构造合理的物流人才队伍，为我省物流业的快速开展提供智力保证和人力支持。

（三）整合现有资源

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为了顺应国度物流产业政策的引导和开展请求，近年来,交通运输系统在物流站场用地、仓储库房、设备设备，特别是信息化网络方面停止了巨额投入。目前面临的重要任务是：加大以信息网络为龙头的现有物流资源的整合统筹，收拢拳头重磅出击，充沛发挥交通运输在推进物流业开展中的根底和主体作用。

（四）树立“扶强扶优统筹中小、大优强率先开展、小散弱紧随其后”的开展战略

面对如此庞大的市场、众多的企业和冗杂的业务门类，在开展初期不可能做到齐头并进、全面推进，应该施行有选择、有偏重和“先开展后标准”的开展战略，稳步推进。

http://www.lhyushu.com/yxlx/dddd.htm

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgr34.htm

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgrt.htm

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