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“空铁”的差异化竞争

来源:linghan56.com 发布时间:2011-8-11 浏览次数:

  事实也证明了这一点:7月1日,上海到玉树专线京沪航线机票价格全线跳水,最低跌至3.5折,加上税费,基本上和京沪高铁二等硬座的票价相差无几,个别航班甚至出现400多元的廉价机票。上海至玉树货运上海到济南的机票价格甚至跌至2.9折。 
  记者对比去年同期京沪航线机票价格发现,相比去年“一票难求”的盛况,今年夏天京沪航线似乎冷清了不少。这是否预示着京沪“空铁”价格对抗已经展开? 
  “空铁”的差异化竞争 
  “飞机晚点是常有的事,上海到玉树物流被困在机舱里几个小时的感觉真难受。”网友“三叶草”说。 
  确实,和飞机相比,高铁有自己的优势:飞机经济舱空间小,而高铁座椅能让你游刃有余;航班误点是常事,而高铁多能准点抵达;飞机昂贵的票价让人“仰望”,而高铁价格更接近普通消费者…… 
  许多迹象表明,“空铁”正在展开一局史无前例的博弈。 
  分析人士认为,京沪高铁每天最后一班的出发时间都在下午六时之前,上海到玉树专线这就使习惯于下班后出发的众多客人无法选择高铁。相比之下,航空公司在晚上高铁无法覆盖的时间段,推出了较低的折扣机票,对旅客有一定的吸引力。 
  “从局部看,目前京沪高铁对沿线民航的影响较大。但从时间上看,上海至玉树货运航空还是有优势的。”中国民航大学教授李晓津在接受媒体采访时这样表示。 
  “空铁”博弈 
  出行之便 旅行社的“新思路” 
  昨天一大早,杭州火车站候车室内,早已挤满了拧着大包小包行李的乘客,有的人头上还戴着统一的红帽子,看样子是一个赴京的旅游团队。 
  “以前赴京带团都乘飞机,现在沪杭高铁开通了,很多游客更愿意乘高铁,时间差不多,价格上也能接受。”导游倪小姐这样说。 
  据她介绍,以前杭州飞北京的单程机票价格在800-1200元之间,而现在的高铁票只需635元。“高铁出行非常方便,改变了以前固有的旅游形态。”中青旅副总经理周乐华说,他们率先推出了高铁线路,“开始很担心,怕没人响应,没想到每天都有100多人报名,报名人数已排到10天以后了。以前像枣庄、泰山、淮安等景点都因不方便没法成行,现在竟成了热线。”