上海到玉树货运b各车型产销增速呈现明显差异，乘用车增速明显好于商用车，商用车中货车类车型产销低迷，上半年表现为负增长。其中，上半年乘用车产销分别完成759.93万辆和761.35万辆，http://www.lhyushu.com/news/fvbfghjhk.htm

   同比分别增长7.9%和7.1%。其中SUV产销增速均超过30%，远高于其他车型。上半年，商用车产销分别完成192.99万辆和198.46万辆，同比分别下降8.6%和10.4%。其中客车类车型产销均高于上年同期，货车、半挂牵引车和货车非完整车辆产销均低于上年同期水平。 

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　　值得关注的是，国内自主品牌上半年销量每况愈下。从半年分月情况看，自主品牌呈现逐月下降趋势，且每月情况均低于上年同期，6月份达到上半年的最低点。统计数据显示，上半年，自主品牌乘用车销售315.11万辆，同比下降0.2%，占乘用车销售总量的41.4%，占有率同比下降3个百分点。上半年，国内自主品牌轿车销售142.33万辆，同比下降6.8%，占轿车销售总量的27.2%，占有率同比下降3.6个百分点。与之相反的是，日系、德系、美系、法系和韩系等国外品牌均高于去年同期， 上海到玉树货运其中德系表现最为突出，增速接近20%，发展势头强劲；日系车同比增长也超过的车市井喷时，其特点是 “全国车企一片红”；2011年车市增速放缓，车企出现两极分化。今年以来，这种两极分化的情况愈加明显。 

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