按计划，防城港市将用一年多时间投资43亿元打造这个物流产业园区，产值由2011年的230亿元上升到500亿元。

防城港市商务局副局长朱清华对这一计划很乐观，他认为，随着近期一些重大项目前期工作的推进和开工建设，物流、资金流以及由此产生的港口群建设和产业集聚被一一激活，明年底产业园区突破500亿元完全可能实现。

诱人的物流市场被激活，物流企业迅速进驻东湾物流园区。

上海拓克集团在东湾物流产业园投资1.4亿元建设的拓克仓储物流项目，不久前开工建设。市物流办主任刘学文告诉记者，1年前，该集团因几单矿产品生意，在防城港租赁了4万平方米仓库，生意还未完成，就决定由租赁仓库转为投资兴建仓储，建一个集加工、仓储、贸易于一体的现代化物流公司，预期在今年底建成投产，产值达56亿元。

“这里物流市场太诱人，与其租赁仓库，不如自己投资搞物流。”托克集团中国区总裁陈兵在防城港考察时说。

从防城港这几年物流产值的快速增长看，不难理解拓克集团这一转变。刘学文告诉记者，从2008年开始，防城港物流产值以年均40%的速度递增，而通过港口码头水运量是2007年的1.8倍。

物流市场凸现出来的巨大商机早被很多区内外物流企业发现，中国外运公司、中粮集团、万鑫物流等11家企业已经在防城港投资3年以上，投资额度超过千万元，均在东湾片区，许多物流企业已经开始分享“红利”。

现代物流蓝图出炉

面对众多物流企业及客商，原有的交通、仓储和码头等基础设施已经显得力不从心。为此，防城港市于2010年通过现代物流业发展规划，在东湾建立一个集物流、加工、贸易、保税、商务、口岸通关多功能于一体的大型、现代化综合物流园区。去年初又出台了《加快发展集装箱运输的若干扶持政策和措施》、《扶持建设大型商场、大型专业物流市场暂行办法》等一系列文件，同时成立东湾片区物流基地和粮油产业园建设推进领导小组，由此防城港市现代物流业的发展有了宏伟蓝图和依据。

对于物流园区布局，朱清华说，该园区定位是“面向大产业、大西南、大东盟”，将东湾片区打造成为广西北部湾沿海首个产值超500亿元的园区。