上海到玉树物流运用系统思维，就是要做到“加减乘除”同时并举，既面对现实更加着力于做“加减法”，逐步缓解铁路春运的压力，又从长计议切实做好“乘除法”，从制度层面解决深层次问题，真正做到标本兼治，使铁路春运的困局成为历史。

　俗话说，有钱没钱，回家过年。从1954年国家铁道部有春运记录起， 上海到玉树物流铁路成为春运主要载体。今非昔比的是，当时日均客流量仅73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天；而近些年来，春运持续40天左右，有20多亿人次的人口流动，几乎占世界人口的三分之一。买票难、挤火车难、回家难，仍是最让回家过年的农民工等群体头疼的问题，也令铁路春运年年成为社会关注的焦点。在全面建成小康社会的新时期，该到破解铁路春运难题的时候了。

　跳出春运求破题之策春运和中国人讲求春节家庭团圆的传统相连，更和工业化的社会变迁、农民向城市的流动相关。“外出打工”与“回家过年”成为支撑农民工的两大梦想。铁路等交通工具不仅是许多农民奔向小康的桥梁，也是农民工一年一次回家分享亲情的中介。十分遗憾的是，近30年每年一度的大迁移，给总数以数十亿人次的农民工和其他群体的短暂迁徙，带来的却是无穷无尽的归愁。这已成为当代中国社会“在路上”的集体记忆。

　正如不少学者所指出的，今日的问题来自昨日的结。隐藏在春运和流动人口现象背后的是中国社会发展的大问题，包括二元结构、户口壁垒、资源配置、管理体制等一系列深层次因素。流动人口是我国城镇化过程中的长期现象。被国外媒体称为“世界上规模最大的人类迁徙”、“如史诗一般的人口迁徙”的中国春运，是中国特有的流动人口现象在春节这个特定时段的极化显现。二元化的社会结构转型非一日之功，民工潮的大规模迁徙问题就将与之相随。

   物流企业宗旨：义务为根铸物流名牌，以人为本创行业一流。 物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。 物流运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪。 物流服务特点：运作方式信息网络化，反应能力龙祥灵敏化。 物流公司精神：团结创新，忠诚务实。 服务标准： 取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 

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