2012年9月6日上海到玉树货运澳新航线，船舶平均舱位利用率在80%左右。由于市场运价在过去两月呈现震荡下跌。为恢复运价，多个航商于9月1日开始上调该线市场运价，宣涨幅度为300美元/TEU。但鉴于市场舱位较为宽裕，个别航商对涨价仍保持观望态度，导致本周订舱价格实际涨幅仅为200美元/TEU左右。 8月31日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基香港市场运价(海运及海运附加费)为973美元/TEU，较上周上涨27.0%

波红航线，斋月因素进一步淡化，上海到玉树货运货量表现有所回升，船舶平均舱位利用率维持在75%左右。但由于整体市场复苏需时，本周运价进入月中涨价后的回调期。8月31日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口至波斯湾基香港市场运价(海运及海运附加费)为1115美元/TEU，较上周下跌8.7%；反映总体市场的中国出口至波红航线运价指数为1219.63点，较上周上涨3.5%；

日本航线，本周货量基本稳定，上海到玉树货运上海港至日本航线船舶平均舱位利用率在75%以上。鉴于月初台风导致部分航次取消，市场运力收紧，市场运价有所回升。8月31日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为753.38点，较上周上涨0.5%

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