上海到玉树物流联系了韵达、中通、顺丰的工作人员，均提出“自年初调价以来，一直维持该价格，没有降价”。快递加盟商张经理说，油价“三连降”减少了他们的中转货运成本，利润空间相对增加。但就油价而言，2000年至今成品油价格翻倍，但快递费还维持在2000年的水平，并不是快递企业利润高，而是各快递企业之间恶性竞争造成劳动力成本上涨幅度最大http://www.lhyushu.com/news/joo36.htm

  据中国电子商务研究中心介绍， 上海到玉树物流与电商紧密相关的物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左与国内快递价格“岿然不动”形成对比，一名经营国际快递业务的工作人员告诉记者，受此次国际油价下跌影响，DHL、UPS、FEDEX、TNT等国际快递公司价格分别下降了 

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   中国快递咨询网首席顾问徐勇指出，国际快递公司采用浮动定价机制，与燃油费波动挂钩。而国内快递本身就未纳入燃油附加费，所以不存在降的问题。按照性价比、人工费用来算，我国快递费用已处于国际最低行列，企业间的恶性竞争使得快递价格成本结构不合理，部分快递企业尤其是加盟商的利润来自于不给员工缴纳社会保险、 上海到玉树物流发放高温费等。 

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