上海到玉树物流  青岛机场自今年7月1日零时起正式实施24小时全开放入货模式，成为山东省内首家24小时全天候入货的机场货站，并与首都、上海、广州等全国枢纽机场同列为全国为数不多的24小货运服务机场。 　　据了解，上海到玉树专线实施24小时全开放入货服务后，国内出港入货通道将处于全天候开放状态，安检人员、仓库装卸人员、货运配载人员在各自岗位上随时待命，货代公司的货物可随时安检入库。此方式有效分流了早间入货高峰，避免了入货通道拥挤的局面，为后续的装机工作争取了时间，并将为货运市场营销提供有力的后台支持。

       国际航空运输协会近日公布数据显示，5月全球航空客运量比去年同期增长6.8%，比今年年初增长4%。货运量相比去年同期经济复苏后的峰值虽然下降了4%，但最近几个月货运量呈上升趋势，与今年年初相比，仍增长了2%。 　　国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼认为，5月航空运输趋势向好，在一定程度上缓解了高油价给航空公司带来的压力，但中东地区的政治动荡以及欧元信用危机等带来的不确定性依然存在。他预计，对于已非常脆弱的航空运输业而言，今年又将是艰难的一年。
　　客运量增长6.8%
　　国际航空客运量总体比去年同期增长了8%，上海到玉树物流比年初增长了8.4%。就各地区情况而言，上海到玉树专线拉美地区国际航空客运量和载客能力同比增幅最高，分别为21.3%和15.2%，主要受益于拉美地区强劲的经济增长和旅游商贸活动。非洲地区客运增长率最低，仅为1.1%，埃及和突尼斯的政治动荡造成了很大负面影响。而受益于北欧经济活动的增加以及弱势欧元提振的贸易和入境旅游，欧洲地区客运量增长10.9%。受日本地震及核危机影响，上海至玉树货运亚太地区的客运量增长幅度仅为4.7%，远低于全球平均水平。中东地区客运量增长了7.8%，国际航协认为中东政治格局的动荡对整个中东市场而言影响有限。北美航空公司已连续两个月削减载客能力，尽管如此，其客座率仍为各地区之首，为81.8%。