2012年8月28日上海到玉树物流的秋雨分布并不均匀。从凌晨到早6时，城区及东部南部的雨量集中，其中最大降雨出现在双桥路所在的三间房地区。市排水集团数据显示，该地区降雨量达到98毫米，超出暴雨级别。据该桥泵站负责人丁佐红介绍，昨日2点10分左右开始降雨，2点15分泵站就启动抽水，但因雨量太大，积水不可遏制。到4点30分时，积水最深处已达2.2米，即积水已经与两边的便道齐平，眼看就会漫上两侧的辅路。排水集团紧急派出两辆大型抢险设备同时抽升，同时将道路两侧的雨水箅子全部打开，桥下积水立即呈漩涡状，夹杂着大量泥土和树叶，涌入排水管道。直至昨日8时许，积水全部抽干，道路在9时之前恢复通车。

　　据了解，昨日，在市防汛办发布暴雨蓝色预警之后，市排水集团立即启动一级响应，所有防汛人员立即出动奔赴各大桥区值守。直至12点20分报警解除后，除了双桥路铁路桥出现积水之外，其他桥区并未出现险情。同时，市排水集团的大型抢险单元固定值守的桥区已经由过去的18个增为20个，在7·21暴雨中积水比较严重的广渠门桥和杜家坎收费站为新增固定值守区。此外，还有抢险小组分往56个桥区值守需要大批机保车将葡萄运往东南沿海及港澳台地区。葡萄运输承运时间长，上海到玉树物流控温要求严，因此乘务人员需要具有较强的专业技术，重点把好“三关”，即装车前的车厢预冷关，运行中的制冷控温关，卸车后的机组检修关。只有这样，卸下的葡萄才能新鲜如初。

　　为圆满完成今年的吐鲁番葡萄运输任务，郑州分公司精心组织，周密安排，确保葡萄运输任务按期保质完成。分公司各级领导对所管辖的250余列机保车进行全方位包保，严把检修质量关，不放任何一辆故障车上线运营250列车组在吐鲁番站装车后，连续开机制冷48小时，工作人员日夜轮流蹲守在温度高达54℃的机房里，每隔20分钟记录一次机器运转情况和货间温度，上海到玉树物流确保了承运葡萄的质量 

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