上海到玉树物流 中交协快运分会专门设置中国物流业投融资联盟秘书处专人长期跟进与物流相关的投资方企业方交流，并且由其投融资专家对于需进行融资企业进行辅导，笔者希望联盟增值服务的价值能够逐渐为成员企业和投资机构认可。中交协快运分会拥有各级政府的广泛资源，在本文中提到的中观经济物流投融资方面可以进行探索。该思路也可以供类似的服务业行业协会借鉴。北京到上海，从福州到哈尔滨，大江南北，从西到东，开发区已经成为各区域经济发展的重要引擎。

　　 以中国国际物流节和中国物流万里行活动为基础，中国物流业投融资联盟启动，它汇集了诸多投融资专家和中科招商等实力雄厚的投资机构。在中国国际物流节等平台进行了广泛的宣传，包括市长投融资论坛、投融资分论坛、演讲互动分会场等。长期以来，各种产业行业协会都想试水投融资业，为协会业务开辟一片新的蓝海。中国交通运输协会（简称中交协）及其快运分会在这方面进行了有益的探索。 

　　 企业标识是协会成员企业对于协会的认知，即协会给成员企业何种服务，为成员企业带来何种增值，使得成员企业愿意付费给协会。行业协会通常向成员企业提供会展、培训、认证、信息、合作交流等服务。成员企业是否认可协会即中国物流业投融资联盟在投融资方面的牵线搭桥服务，尚需时日探索。        对于城市建设者来说，开发区对区域产业集聚和提升区域竞争力具有重要意义。在全球经济一体化的背景之下，从国际到国内产业转移大战愈演愈烈，开发区无疑是各城市承载产业的第一阵地，也是城市经济增长极的第一引擎。在招商引资大战中，投资者如何选择投资地？从本期起，本报推出“上海到玉树货运寻找中国最具投资潜力开发区”系列报道，从比较优势、功能转型、产业优势等方面挖掘各开发区的投资潜力所在，以飨读者。

        不无骄傲地向《中国经营报》记者表示，在这位山东临沂经济技术开发区党委书记、管委会主任的眼中，这就是临沂经济技术开发区的吸引力之一。临沂的形象总离不开红色革命、贫穷山区等字眼。 实际上该机构在三年前公布的调查报告中，临沂已经位居中国城市增长竞争力第五位。而临沂经济技术开发区更是该市近年经济增长最为迅速的区域。

　   物流优势凸显，“我的项目都在开发区，因为这里的土地资源非常好，另外也很难找到一个这么好的城市，5万户商户在临沂发展，做高端的商贸物流一定会很有前景。”江苏鹏云集团总裁王立占表示。

王立占所说的5万商户，也就是徐福田口中的“南有义乌，北有临沂”的商贸业。上海到玉树专线，伴随着经济发展，一批浙商在临沂长途汽车站周圈率先摆起了地摊，并迅速形成了自发性的集贸市场。