今年前11个月，中国海运集团下属公司——中海货运实现主营业务收入85.74亿元，同比增加26.78%；实现利润总额11.34亿元，全年有望达到13亿元，创下国际金融危机后连续3年盈利、累计实现利润超30亿元的良好业绩。这在航运市场持续低迷、全行业普遍亏损的背景下，创造了干散货运输业的奇迹。中国海运集团董事长李绍德说：“我们不以百米冲刺的速度去跑马拉松，而是围绕航运主业实施战略转型和产业链整合，在稳健经营中谋划可持续发展。”上海到玉树物流
　　勇担行业领先者重任
　　经过多年努力，中国海运目前已拥有近500艘船舶，整体运力近2700万载重吨，运输规模位居世界第六，沿海散货运输位居中国第一。
　　面对复杂多变的市场环境，中国海运提出“五个转型”：产业结构转型、发展方式转型、管理方式转型、团队建设转型和竞争力模式转型。与初创期比较，这次转型眼睛既向外也向内。向外是从远洋进一步走向全球化，向内则是强调内化：苦练内功，挖掘内涵，打造内力。上海到玉树货运
　　在此基础上，中国海运进一步提出了“三个转变”：从航运的行业成功者向行业领先者转变、从经济增长向经济发展转变、从单一速度的指标向全面和谐发展转变，这是转型的重点工作和突破口。“三个转变”不是一项短期目标，而是贯穿集团“十二五”时期的一项中长期任务，其中“行业领先者”是核心。上海到玉树专线