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上海到玉树物流 上海到玉树货运公司 上海到玉树专线
来源：http://www.lhyushu.com 发布时间：2014-2-13 浏览次数：
刚刚曩昔的2013年，对中外运长航集团董事长赵沪湘来说，也许是压力最大的一年。因为他所掌舵的全国最大归纳物流集团，在这一年迎来了首个年度亏本。
记者日前独家得悉，中外运长航集团2013年利润总额亏本超百亿。在这背面，则是旗下两家上市公司*ST凤凰和*ST长油挣扎在退市边际的残局。
有知情人士对记者泄漏，关于两家上市公司的保壳疑问，当前集团层面断定的方案是“保凤凰，弃长油”。
航运造船两层冲击
根据《榜首财经日报》记者从刚刚举办的中外运长航集团工作会议上知道到的状况，在刚刚曩昔的2013年，上海到玉树物流整个集团的利润总额亏本超百亿，巨亏的缘由除了航运和造船板块的不景气，还有一大有些来自财物减值、人员分流等非经常性损益，以将“包袱”尽可能留在上一年，完成2014年的“轻装上阵”。
上述“包袱”首要来自2009年与中外运集团兼并的长航集团。就在不久之前，长航集团旗下的两家上市公司现已连续发布了2013年的成绩预告，估计的亏本额都较上年同期大幅添加。
其间，*ST长油估计2013年年度完成归属于上市公司股东的净利润为亏本12.7亿元左右。上海到玉树物流公司还表明，拟对有些船只财物计提财物减值预备和对有些租船合同计提估计丢失，上述财物减值预备和估计丢失将添加2013年度的亏本。
另一家干散货航运上市公司*ST凤凰更是预告了43亿~48亿元的亏本额，其间运营性亏本约在5.5亿~6.5亿元。一起，因为公司进入破产重整程序后，根据中通诚财物评价公司出具的评价陈述，要对公司船只计提减值预备3亿~4亿元，被法院拍卖典当船只和租借公司回收融资租借船只等船只处置所承认的账面丢失21亿~22.5亿元，运营租借船只被所有人回收承认丢失12亿~13亿元。此外，估计职工解雇福利费用约在1.5亿~2亿元。
记者日前独家得悉，中外运长航集团2013年利润总额亏本超百亿。在这背面，则是旗下两家上市公司*ST凤凰和*ST长油挣扎在退市边际的残局。
有知情人士对记者泄漏，关于两家上市公司的保壳疑问，当前集团层面断定的方案是“保凤凰，弃长油”。
航运造船两层冲击
根据《榜首财经日报》记者从刚刚举办的中外运长航集团工作会议上知道到的状况，在刚刚曩昔的2013年，上海到玉树物流整个集团的利润总额亏本超百亿，巨亏的缘由除了航运和造船板块的不景气，还有一大有些来自财物减值、人员分流等非经常性损益，以将“包袱”尽可能留在上一年，完成2014年的“轻装上阵”。
上述“包袱”首要来自2009年与中外运集团兼并的长航集团。就在不久之前，长航集团旗下的两家上市公司现已连续发布了2013年的成绩预告，估计的亏本额都较上年同期大幅添加。
其间，*ST长油估计2013年年度完成归属于上市公司股东的净利润为亏本12.7亿元左右。上海到玉树物流公司还表明，拟对有些船只财物计提财物减值预备和对有些租船合同计提估计丢失，上述财物减值预备和估计丢失将添加2013年度的亏本。
另一家干散货航运上市公司*ST凤凰更是预告了43亿~48亿元的亏本额，其间运营性亏本约在5.5亿~6.5亿元。一起，因为公司进入破产重整程序后，根据中通诚财物评价公司出具的评价陈述，要对公司船只计提减值预备3亿~4亿元，被法院拍卖典当船只和租借公司回收融资租借船只等船只处置所承认的账面丢失21亿~22.5亿元，运营租借船只被所有人回收承认丢失12亿~13亿元。此外，估计职工解雇福利费用约在1.5亿~2亿元。
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