2月7日，新年后上班第一天，“城区治堵”成为内江市委常委会新年开门首个议题，会议提出将“治堵”作为2004年“重点工程”，抉择实施“城市交通治堵工程三年攻坚行为”，需求三年内基本解决内江城区拥堵难题。值得一提是，会议侧重从速发起城市轨道交通缔造，改善自行车、步行、班车等交通条件。

住在加州蓝湾的陈雄伟，大年三十从重庆驾车回家，下午3点半，他刚入城就遭受到了“堵局”：上海到玉树物流从公园街一贯堵到中心路，到了西林大桥更堵！在城区堵了近1个小时后，他才回到了家。8日下午，陈雄伟起程回重庆工作，他不得不选择从兰桂大道绕行至苏家桥收费站上成渝高速。

这些年，由于交通需求的迅猛添加，内江老城区路网规划缺陷明显，跨江交通需求大而通行才干缺少，上海到玉树物流交通管理设备不完善，交通参与者文明交通知道不可等要素，内江城区交通出现“堵”、“难”、“乱”三大表象，交通堵、停车难、次第乱等表象日益突出。

关于群众呼声，有关有些查询后列出了内江城区交通首要存在的9大堵点：高速公路收费站出口、桐梓坝大桥南至新上城、街心花园至文英街口、西林大桥南桥头、西林大桥北桥头、环城路临江小区路口、环城路平缓街口、牌楼坝转盘至沱桥西桥头、沱桥东桥头。

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