“如今中国铁路总公司简直把一切的精力都放在货运安排变革上了，总公司党组也是隔不了多久就开会讨论研究这个工作。”一位挨近铁总的人士表明。
　　总公司部属的18个铁路局更是如火如荼地遵循铁总关于货运变革的指示，上海到玉树货运并依据路局实践特色和前史状况推出各自的方法。
　　上述人士称，铁总现已拟定了变革计划，原计划打算在6月中旬全部推开，但近期因为上面觉得许多疑问还没有得到根本性处理，推行的时刻可能要推迟一下。
　　据悉，这次计划中最大的亮点除了此前早已推出的“实货制”、“门到门”效劳和“一口价”之外，上海到玉树货运铁路部分将作出“按货主拟定时刻发货”的许诺，为了完成这一许诺，铁路部分将实施“前店后厂”准则，即前面的推广部分接单并许诺准时发货，后边的行车部分则相应地安排车辆和线路分配。

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