“双十一”硝烟散去，咱们都在盘点“双十一”。在“双十一”商战花样翻新现已让网友们审美疲劳的态势下，仍然发明了超越500亿元的惊人销售额。网友张狂的下单、堆积如山的货品、再接再励的快递，赚的盆满钵满的电商，马云与任志强的争辩……这次盛宴，几乎是一切网民的狂欢节。 　　
然而对不少传统商业而言，本年的“双十一”则是最后通牒，“要么转型互联网，要么死。”有些线下商家是拼死对立，比方一些家居大卖场，有的线下商家则是全力拥抱，比方银泰百货、大悦城等，乃至鼓舞顾客光明磊落地抄下货号回家网购。本年的“双十一”外表是拼报价，背面则是拼用户体会。商家们不断立异，研讨花费者，研讨大数据，研讨新产品，研讨新方式，大趋势现已逐步明晰，将来的商战不是靠资金打天下，而是靠立异打天下。 　　
打造将来物流途径帝国 　　
据中国国家邮政局11月18日的统计数据闪现，本年11月11日至16日“双十一”时间，全国快递事务总量为3.46亿件，比上一年“双十一”同期添加73%。快件单日最高事务量出如今11月13日，为6517万件，比上一年同期添加85%，电商的竞赛从单纯的报价战现已浸透到了物流快递职业，这从北京地铁站里夸大的京东和天猫的广告可见一斑。“双十一”关于整个物流职业来说是一场大考。 　　
交通运送部物流研讨中心主任顾敬岩对记者表明，本年各家快递公司的预备仍是相对对比充沛，因为有了前几年的经历堆集，“双十一”时间的快递尽管仍是比平常要慢一些，但相关于上一年动辄需求一两周才干到货现已有了改进，上海到玉树货运根本都能在三四天内收到产品。这是一个很大的前进。 　　
在巨额的销售额和物流量的背面， 闪现的是物流职业将来的开展潜力。中国快递征询网首席参谋徐勇表明，当前乃至将来很长一段时间之内，物流职业都是一个劳动密集型的职业，招引了很多的劳动人口，尤其是进城务工人员，添加了作业时机。正在开展的一些新物流方式也在探究傍边。现已在北京试行的“快递自取事务”，快递员只需求将包裹送到小区或地铁邻近的自提站，咱们可以自行凭二维码取走货品，这样大大减轻了快递员的作业量。 　　
“双十一”时间整个物流职业都处于随时瘫痪的状况，短时间内很多涌入的订单致使仓储配送方面人力严重缺少，平常的仓储面积无法满意这段时间内的货品寄存，致使很多订单产品被随意堆积在外面，产品丢掉或损坏的状况层出不穷，正是因为电商在仓储配送上的预备缺少，致使电商诺言遭到不小的冲击。要确保电商与花费者得到双赢，大小电商都需求一个仓储容量大，订单派发速度敏捷，上海到玉树货运运送途径晓畅的电商物流途径来为白热化的战争供给最坚实的后援。而在现下的电商物流职业中，大多数的物流职业都缺少体系的仓储配送链，快递公司在本年“双十一”时间以结合资源、发扬协作为主，最严重的成果即是诞生了“菜鸟”物流网络。 　　
本年早些时候，阿里巴巴集团与申通、顺丰等民营快递公司以及中外运等央企巨子联合成立了“菜鸟网络科技有限公司”，马云自个出任董事长。马云称，中国通过这几年的电子商务开展，电子商务很有可能是整个中国将来经济开展干流的一种花费方式，也会诞生全世界不可思议的快递第三方效劳体系。如今中国一天的包裹量是两千五百万个左右，十年后估计每天会有两亿个包裹。如今的物流职业承当不了这么大的数量。所以要阿里巴巴联合其他快递公司来做菜鸟网络，一旦这个巨大的物流途径建立起来，可能会影响到如今一切物流公司的商业方式，全国2000个城市的网上购物后，在24小时候必定可以收到包裹，这会有划时代的含义。 　　
马云猜测，十年今后，整个中国从事物流快递的人员将会有1000万人，也即是至少还会添加800万人工作。 “在中国物流职业的成本是占17%，而发达国家只要11%，能把这七八个点降下来的话，对中国经济效益提高是十分高的。所以咱们不是去考虑怎样做物流，考虑的是怎样帮物流公司去从事物流，协助他们做好效劳。”

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