最新报导，“物流公司将直接获益于铁路快运货品班列。”蔡建明说，“铁路快运货品班列的敞开增加了低本钱、跨区域的物流途径挑选，承租了铁路快运货品班列的物流公司将取得进一步开展的优势，这或将会对整个职业的竞赛格式形成影响。”

　　业界人士以为，东北、西北、西南三个方面的资源将变成业界抢夺的焦点。以乌鲁木齐为例，许多快件都是靠航空资源，但到了下半年旅行航班削减，可用的货舱也随之削减，上海到玉树专线这让铁路资源变成物流公司重视的焦点。

　　在国家发改委归纳运送研究所原所长、研究员董焰看来，对外承租最大的优点在于进步功率。但面对社会和通常客户，铁路对外承揽货运班列的作用关键在于外包之 后的报价。“一方面租金报价能否高于本身运营仍是个未知数，上海到玉树专线另一方面承租公司既要付租金又要面对运送本钱还要获利，因而当前看来关于铁路货运客户开销是增 加仍是削减还欠好判别。若是可以严厉施行“一口价”清晰货运收费的项目、规范和条件的话，关于货运委托人而言本钱影响则相对较小。”董焰表明。

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