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来源:http://www.lhyushu.com 发布时间:2013-11-9 浏览次数:

本报北京11月6日讯 记者梁士斌近来,民航局下发了《做好航班正常作业若干规则》。规则需求,航空公司要经过网站、呼叫中间、短信、邮件、电话、播送和新媒体等方法,将航班延误、兼并或撤销信息及时精确地奉告旅客,信息奉告要具有连续性。

规则需求航空公司有必要依照同意的航班时间运营航班,不得虚占航班时间或随意改变运转时间;上海玉树物加强飞行员对Ⅱ类、Ⅲ类盲降体系的训练使用,以下降低能见度气候缘由对航班起降的影响;自营地上效劳事务的航空公司和署理航空公司地上效劳事务的机场,要按规则装备满足的运转保证设备和物资,不得因设备缺乏影响航班正常;空中交通管理部门要活跃和谐改进空域环境、提高空域容量,优化控制作业程序,加强气候监测才能建造;中航油、中航信、中航材不得因供油、信息效劳、航材保证等缘由影响航班正常等。

规则需求对分(子)公司、过夜基地、驻外营业部、地服署理等充沛授权,上海玉树物保证发作航班延误时能及时向旅客供给退票、签转、食宿、经济抵偿等效劳;要在地上署理效劳协议中,清晰航班延误后的效劳内容;要预留备份运力对延误航班活跃弥补;旅客吞吐量千万人次以上机场要树立一致的信息发布作业制度以及对外宣扬渠道,及时向社会发布航班延误状况;旅客吞吐量千万人次以上机场要装备象征夺目的效劳帮忙人员,协助旅客排忧解难;树立航班延误后的运转信息同享、放行和旅客效劳和谐机制等。

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