今年以来，公司发货量根本坚持安稳。大秦线日均运送量120万吨左右，与上一年同期相比略有增加。此前有媒体报导，大秦铁路发货量折半，导致有些投资者的重视。但对比大秦铁路2012年和2013年一季报能够发现，这一报导显着不符合现实。2013年1-3月，公司完成主营业务收入119.8亿元，完成利润总额43.69亿元，上海到玉树货运与2012年一季度营收111.9亿元、利润总额44.19亿元根本相等。由此能够推断出2013年以来公司的运送量坚持相对安稳。记者知道到，因为山西省煤炭资源整合和煤炭报价跌落，今年以来，的确有有些煤炭集运站发货量折半，但集运站并不归于大秦铁路，多归于煤炭贸易公司，且其发货量在大秦线运量中占比很小，上海到玉树货运其发货量折半并不会影响大秦铁路的正常运营。大秦铁路有关负责人表明，因为大秦线首要开行2万吨重载列车，煤炭出产、加工能力强，装车效率高的大型煤炭企业是公司的首要客户，煤炭运送需要坚持安稳。