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苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库“苏宁云仓”亮相

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尽管环渤海地区有较大的冷链市场需求

来源：http://www.lhyushu.com 发布时间：2013-8-15 浏览次数：

推动下政策支持和市场需求,中国冷链物流行业进入高速发展时期。据中国冷链物流联盟在300年基准公司在中国,据统计当前数据库的增长年率为20%。在这种高速增长数字,有多少公司可以从中获利?“尽管环渤海地区有较大的冷链市场需求,但冷链市场开发,可能像港口竞争、烟。”业内人士研究指出,“在未来几年中,中国的物流产业高速发展,每个链接被饲养在很大的需求市场,利润空间也很帅。但是如果大规模的建设,一个地区将面临闲置和市场竞争情况。“只有从所有的省份和城市的渤海已建成和在建的冷链物流基地,目标市场针对渤海地区和北部省份。如半径500公里在天津是划为了自己的冷链物流辐射;提出除了满足市场需求在大连,大连冷链商品也辐射东北腹地,北京、天津、河北和山东其他地方;在城市冷链物流规划提出了高目标,也只有烟台保税港区的冷链物流项目的目标是基于大城市群,辐射、日本、韩国、欧洲和美国的渤海湾冷链物流基地和重要的价格形成中心水产品、水产品加工和物流中心。事实上,冷链物流基地过剩这一现象在一些地区被高亮显示。最近发布的“2013 - 2013年,中国上海到玉树物流物流园区发展的深度分析和规划建议报告警告说,中国东部地区的冷链物流园区已经初始盈余的现象,许多冷库资源闲置状态,大量的马冷链物流园区建设必将加剧产能过剩和市场竞争。面对疯马冷链项目、浇注在各类企业的一部分,冷链物流企业向记者强调“不是那么有利可图。“冷链物流成本非常高,单是输入到数以百万计的车辆,再加上车间、库区,这是难以承受的,一些企业在一个大的重资产投资不能获得预期的收益。许多公司都在赔本赚吆喝。有一个大的国家像中国外运集团、http://www.lhyushu.com/yxlx/dddd.htm招商局物流、冷链物流有很多私人企业。“一个相关的企业主管告诉记者。“冷链相关建设繁荣迫切需要冷却,倾向于理性的投资应该建立。“一个风险投资机构业务的负责人指出,“尽管冷链物流很热现在,但我们仍在观望的状态。”的主要原因是目前虽然中国冷链物流行业的发展,但也有很多不确定的因素。首先,冷链物流行业本身应该是一个沉重的资产,长周期的行业;第二,目前中国的冷链市场尽管政策支持,但标准的制定和实施仍未就位;再次,冷链相关企业,必须提高效率,缺乏人才等都尚未充分利用新技术;最后,投资是一个“特殊”或“全部”?投资在冷藏、团队、或设备制造、系统集成等都需要市场调查。