上海到玉树物流业创造了几倍于原来运输业的效益。据报道，现在每天都有一辆货运火车从德国发出，运载着40个集装箱发往中国的汽车部件。物流服务商根据与厂家的预先约定，负责装载和运输，并于20天后直接将货物送到中国沈阳汽车装配厂的生产线上。在航空运输上，也是如此。由于航空公司正不断将地面服务业务剥离出去，瑞士航空公司曾经的子公司Swissport目前运营着38个国家192个机场的物流服务。
 
    此外，在日益增长的邮寄贸易上物流也十分重要。瑞士邮政是瑞士最大的跨境物流服务商，它包囊了从存储分拣、包装、运输和退货管理、海关通关等所有业务。除了网络购物，超级大城市的成长使同城快递和包裹业务成为城市物流的新形式。它们减少了市内交通，降低了尾气污染，集中配送以及电动车的使用创造了新的经济效益。

　 近年来，全球气候变化成为全人类面临的最严峻挑战，PM2.5甚嚣尘上。机动车尾气污染是元凶之一，而商用车排放所造成的影响毫无疑问是最严重的。根据环保部发布的《2012年机动车污染防治年报》，当前汽车排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%。重卡排放的颗粒物PM2.5占到汽车行业排放总量的61%。江淮格尔发重卡早已意识到，作为货运设备提供商，必须履行“节能减排”的社会责任，上海到玉树物流只有在充分考虑用户对运营效益提升实际需求的基础上，对产品技术进行不断升级，才能满足社会和用户在“节能减排降耗”方面的需求。

http://www.lhyushu.com/yxlx/dddd.htm

http://www.lhyushu.com/yxlx/dfgr34.htm