上海到玉树货运西汉高速地处秦岭北坡，山大沟深，桥梁隧道多，路况复杂。尤其是秦岭一号西安方向，道路纵坡较大，更易引发追尾等交通事故。西汉公司联合交警大队在反复摸排路段，深入分析事故成因的基础上，先后实施隧道混凝土路面改造、增加醒目警示标志、完善避险车道、组建消防中队、完善路网综合监控等一系列行之有效的办法，最大限度地预防和减少了交通事故的发生。同时，上海到玉树货运建立应急救援体系，不断完善自然灾害、交通事故、恶劣天气、消防等各类应急保畅预案，每年定期演练，强化应急意识和应对措施。

    按照静态投资计算，实现《规划》建设的总投资约为4.7万亿元，其中普通国道约2.2万亿元，国家高速公路大约需要2.5万亿元。如果再考虑地方高速公路建设投资，还需要约7万亿元的资金。至2030年，国家公路需要总投资约12万亿元，资金到位是实现规划的最关键环节，而投融资模式的运用、吸引社会资金的政策则是关键问题中的关键点。