上海到玉树货运搞好大服务。出台《加快推进现代商贸物流业发展的若干意见》及具体配套措施并给予政策支持。要大力加强城市的软硬件建设，加快新型城镇化进程，形成吸引人流、物流、资金流的“洼地”效应。把物流信息化建设项目纳入城市信息化整体发展规划，加快物流信息化建设，鼓励企业物流信息化升级与改造。简化行政审批程序和办事流程，提高行政效率。整顿物流市场秩序，营造公平有序的市场环境。扶持重点物流企业，在资金、人才、科技、信息等方面给予政策倾斜，促进商贸物流业又好又快发展。

　启动赤峰商贸物流城建设。为拓展中心城区商贸物流业发展空间，按照培育大市场、发展大物流的要求，市委、市政府提出在整合红山和松山物流园区的基础上，规划建设横跨松山区和红山区的赤峰市商贸物流城的战略构想，为建设蒙东冀北辽西商贸物流枢纽城市提供支撑。赤峰现代商贸物流城拟规划面积50.5平方公里，将采取“统一规划、分区实施、政府主导、市场运作”的方式。四至范围：东南为红山物流园区，西南为松山城区环城公路以北，北至当铺地乡赤乌公路平房收费站，东至赤大白铁路，西至306国道。随着现代商贸物流城的建设，大量的人流、物流、商流将涌入该区域，有助于拉大城市框架。同时，能够进一步完善商贸物流、金融、信息等配套服务功能，加速城镇化进程。通过商贸物流城的建设，能够更好地发挥现代物流业科技含量高、运行成本低、环境污染少等优势，加快赤峰市现代物流业与传统专业市场和商业流通企业的集聚和整合，也能够为赤峰市有色金属、煤炭、农畜产品、药材药品等特色优势产业提供上下游供应链服务，形成贸工互动、以贸促工的产业联动发展格局，上海到玉树货运提升优势特色产业竞争力。

　无工不富、无商不活。商贸物流业不仅是一个城市服务业发展的重要标志，也是影响一个城市经济发展活力、发展质量的重要因素。发展商贸物流业不仅能够促进城市商业业态多元化发展，优化与提升产业结构，增强城市聚集力及其综合功能，更能扩大就业、促进消费、改善民生、促进经济社会和谐发展。建设区域性商贸物流枢纽城市，事关全市经济社会发展大局，让我们在市委、市政府的正确领导下，上海到玉树货运齐心协力，扎实推进，为把赤峰市尽快建成蒙东冀北辽西地区商贸物流枢纽城市而努力奋斗！