上海到玉树货运大力发展第三方物流，关键是要强化政府引导，一方面要实行制造业和物流业联动，建立有效机制，推动大型企业集团将企业物流分离外包，变传统物流为现代物流，变物流自理为物流代理，变企业物流为物流企业；另一方面，要在新建的工业园区加大物流平台建设，改善和提升物流基础设施的条件，促进物流分包。

看来，现代物流业，上海到玉树货运不仅需要国家政策的扶持，也需要实现自身的转型发展。总之，我国的第三方物流业正面临一个新的发展机遇。

 物流业的发展还遇到了一些政策瓶颈。各省在反馈目前物流业发展的困难时，普遍提到两个问题：一是用地较为难，二是税收负担较重。一方面油价、人力成本在上涨，另一方面高速路桥费、停车费、时不时的罚款等各种税费支出居高不下，物流企业的运营成本压力不断增大第三方物流的发展取决于需求。上世纪80年代，经济全球化格局基本形成后，谋求降低物流费用，使现代物流成为普遍关心的产业，而网络和信息技术也提供了足够的技术支撑。正是这种需求与可能的结合，促成了现代物流的高速发展。