上海到玉树物流也希望这样一个项目成为让我们兰州的老百姓、四面八方的投资者能够不仅仅有更多的收入和就业，而且分享财产性收入机会的一个项目。不论是在这里租商铺做买卖，还是投资于它的固定资产做业主，实际上这样一个成规模、集约化的，有现代化重要发展前景的项目为我们普通老百姓取得分享城市发展、经济发展所带来的好处，在收入之外获得财产性的收入才有投资的更多机会，累积更多富裕的私人资产提供了一个好的机会。

    毫无疑问，兰州历史发展到今天没有多少质疑，我们西部占国土面积60%，12个省区，我们实际上从第10个5年计划起，西部大开发已经明显收缩阵线，收缩为三个城市群，上海到玉树物流以南宁为核心，以东盟自由贸易区为背景兰州地处中间节点位置。但是面对的共同课题是产业结构如何转换、转轨升级？原来我们依赖资源性产品，依赖工业扩张来满足富民的要求，现在很难了，特别是商业业态的升级使老百姓分享城市化好处，给城市提供更多就业机会，以及大大改造提升城市的综合承载力不可缺少的一个重要节点。

    我想这个项目有以上重大的战略发展意义，这是它的价值所在，我不希望从买一个商铺能挣多少钱这个简单问题入手，仅供在座的来宾和我们关心这个项目的投资者参考。
   

 这要面对发展不平衡的国情，资源匮乏的国情，数亿农民进城的国情，这些话题很长，我们只讲一个，创新的城市化。我们今天讨论的项目是和创新的城市化联系在一起的，这个商贸物流项目并不仅仅是商贸物流项目，上海到玉树物流是和商贸物流业物质基础现代化结合在一起的商贸物流项目，它不是办一个商业企业和物流中心，而是和集约化、规模化商贸物流的物质基础基地建设直接结合在一起的一个项目，这就叫创新。它是和新型城市化中的创新、城市建设的发展联系在一起的商贸物流项目。比如主办方不断重复的出城入园，国家批准的新区之一，这些是我们兰州这样一个受到地域狭长地带限制，在城市发展扩张和城市产业结构改造上、城市的资源供给上严重受限的一个重要突破口。这个项目又是和城市化结合的重要创新。它是和城市产业结构调整密切结合在一起的商贸物流项目。