当前，全市限上物流公司在300家左右，仅占总数的3%，很多的运送公司都是“低小散”。嘉兴现代物流园管委会副主任庄佳玥以为，关于这些“低小散”公司，一要标准，要集合到园区开展;二要扶持开展，上海到玉树专线要有很多的货源供给它，它才干不断做大。“咱们如今做的一块即是树立一个信息渠道，这个是政府跟宇石物流来协作的。”
庄佳玥泄漏，2014年将上线一个面向全市空车的信息渠道，使车辆跟货品需要构成信息衔接。实际上即是鼓舞这些“低小散”的运送公司依托信息渠道集聚，使货跟车之间完成有用的信息沟通。
据悉，我市将学习领先区域的物流信息渠道建造经历，上海到玉树专线结合物流买卖效劳、物流工作效劳、物流资讯效劳等各类物流效劳信息，构筑第四方物流效劳渠道，建造新式公路港，为物流业健康开展供给杰出的运转环境和基础设施支撑。

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